Процесс районообразования находится лишь в начальной стадии. Ему препятствовали общий низкий уровень экономического развития, отсутствие крупных промышленных очагов, низкий уровень товарности сельского хозяйства в сочетании со слабым развитием транспортной сети, длительный политический и экономический раскол страны на две зоны. Имеющиеся в стране различия между отдельными территориями пока определяются в первую очередь особенностями природных условий, типами ведения хозяйства, сложившимися производственными отношениями и локальными связями предприятий промышленности и сельского хозяйства, не достигших общегосударственной специализации.

Территориальная структура хозяйства ЛНДР еще формируется. Характерны, во-первых, усиление хозяйственных взаимосвязей между относительно развитыми районами западных и юго-западных частей страны. Они протянулись вдоль равнинной долины Меконга, связаны пространственно главной транспортной магистралью страны — дорогой № 13 — и водным путем по Меконгу и представляют экономическое ядро республики, резко выделяющееся на фоне остальных периферийных, преимущественно горных частей. Во-вторых, процесс консолидации хозяйства горных и низменных частей Лаоса в ходе становления специализации их сельского хозяйства, промышленного освоения ресурсов горных районов, развития производственных и транспортных связей. В-третьих, тяготение горнодобывающей и лесной промышленности, сельского хозяйства к важнейшим перерабатывающим центрам — Вьентьяну, Луангпхабангу, Саваннакхету, Кхаммуану, Пак-се, а также к индустриальным центрам и портам СРВ. Все это будет способствовать постепенному формированию экономических районов ЛНДР.

В настоящее время принято деление Лаоса на три части: северный, центральный и южный.